Помітні проблеми в кульково-гвинтовій гвинті

Висока точність кульково-гвинтової пари стала неминучою тенденцією в розвитку передавального пристрою, і точність його встановлення на хості поступово стала помітною проблемою при складанні. Щоб задовольнити вимоги точності координатного положення верстата, зменшити прогин ходового гвинта, запобігти радіальним і моментним зсувним навантаженням, зменшити підвищення температури та термічну деформацію кожної ланки системи валу ходового гвинта, мінімізувати передача крутного моменту серводвигуна та покращення безперервного потоку верстата. Щоб забезпечити надійність роботи, необхідно вдосконалити надійний метод встановлення та метод пари кулькових гвинтів на материнській машині, щоб забезпечити робочу точність гвинта.

Відсутність прямолінійності, спричинена природним провисанням кулькової гвинти через власну вагу, є однією з причин ризику переміщення верстата. Прямолінійність ходового гвинта дуже важлива, незалежно від того, чи це ходовий гвинт, що обертається, чи ходовий гвинт, що обертається. Погана точність встановлення спричинить низку проблем у роботі та терміні служби ходового гвинта. Для вирішення таких проблем ходовий гвинт зазвичай попередньо розтягують або підтримують допоміжними засобами.

Кульково-гвинтова пара є ключовим компонентом верстатів з ЧПК. Останніми роками з бурхливим розвитком верстатів з ЧПК висуваються підвищені вимоги до системи подачі. Сьогодні технологія виробництва верстатів з ЧПК розвивається в напрямку високої точності, високої надійності, високої швидкості, оцифровки та інтелекту. Чи плавно працює кулькова гвинтова пара, головним чином залежить від зміни моменту тертя кулькової гвинтової пари. Коливання крутного моменту тертя безпосередньо впливає на стабільність системи приводу, особливо під час руху на високій швидкості, вплив на шум, підвищення температури, точність позиціонування тощо є більш помітним. Крім того, момент тертя впливає на точність позиціонування гвинта, тому практичне значення має дослідження моменту тертя кульково-гвинтової пари на продуктивність передачі гвинта.