Як працюють лінійні напрямні

Його можна розуміти як різновид направляючої, в якій сталеві кульки нескінченно котяться між повзуном і направляючою рейкою, так що вантажна платформа може легко рухатися лінійно з високою точністю вздовж напрямної, а коефіцієнт тертя зменшується. до звичайної традиційної розсувної направляючої. На одну п'яту можна легко досягти високої точності позиціонування. Конструкція кінцевого блоку між повзуном і направляючою рейкою дозволяє лінійній напрямній нести навантаження в усіх напрямках, наприклад вгору, вниз, вліво, вправо тощо. Запатентована система повернення та спрощена конструкція роблять лінійну напрямну рейкою рухатися більш плавно і з низьким рівнем шуму.

Повзунок - змінює рух з вигнутого на прямий. Нова система напрямних дозволяє верстату отримувати швидку подачу, яка є характеристикою лінійних напрямних при однаковій швидкості шпинделя. Лінійні напрямні, як і плоскі напрямні, мають два основних елементи; один є нерухомим елементом як направляючий, а інший є рухомим елементом. Оскільки лінійна напрямна є стандартним компонентом, вона дуже важлива для виробників верстатів. Єдине, що потрібно зробити, це обробити площину для монтажної рейки і відрегулювати паралельність рейки. Звичайно, щоб забезпечити точність верстата, необхідна невелика кількість шкрібання станини або колони. У більшості випадків установка досить проста. Направляюча рейка являє собою загартовану сталь, яка тонко шліфується і укладається на монтажну поверхню. У порівнянні з плоскими напрямними, геометрія поперечного перерізу лінійних напрямних складніша, ніж у плоских напрямних. Причина складності полягає в тому, що для полегшення переміщення ковзних елементів на напрямних необхідно обробити пази. Форма і кількість канавок залежать від оброблюваного верстата. функція. Наприклад, направляюча рейкова система, яка несе як лінійну силу, так і підривний момент, порівнюється з напрямною, яка несе лише лінійну силу. Є велика різниця в дизайні.

Основна функція нерухомого елемента (направляючої) лінійної направляючої системи - це кільце підшипника, кронштейн для встановлення сталевої кульки, а форма - «V». Кронштейн обертається навколо верхньої та бічної частини рейки. Для підтримки робочих частин верстата в комплекті лінійних напрямних є не менше чотирьох кронштейнів. Для підтримки великих робочих деталей кількість кронштейнів може бути більше чотирьох.

Коли робочі частини верстата рухаються, сталеві кульки циркулюють у пазу кронштейна, а ступінь зносу кронштейна розподіляється на кожну сталеву кульку, подовжуючи тим самим термін служби лінійної направляючої. Щоб усунути зазор між кронштейном і направляючою рейкою, попереднє натягування може покращити стабільність системи напрямних, і можна отримати попереднє навантаження. Він полягає в установці великої сталевої кульки між рейкою і кронштейном. Допуск діаметра сталевих кульок становить ±20 мкм, а сталеві кульки просіюються і класифікуються з кроком 0,5 мкм і встановлюються на напрямних відповідно. Розмір попереднього натягу залежить від сили, що діє на сталеві кульки. Якщо сила, що діє на сталеву кульку, занадто велика, а час попереднього навантаження занадто довгий, опір руху кронштейна збільшиться, і виникне проблема балансу; щоб підвищити чутливість системи та зменшити опір руху, попереднє навантаження слід відповідно зменшити. , а для покращення точності руху та збереження точності необхідно мати достатню кількість попередньо доданих від’ємних чисел, які є двома суперечливими аспектами.

Якщо час роботи занадто великий, сталева кулька починає зношуватися, а попереднє натягування, що діє на сталевий кульку, починає слабшати, що призводить до зниження точності переміщення робочих частин верстата. Якщо потрібно зберегти оригінальну точність, слід замінити кронштейни рейок або навіть рейки. Якщо рейкова система вже попередньо завантажена. Точність системи була втрачена, і єдиний спосіб зробити це – замінити тілі кочення.

Конструкція направляючої системи спрямована на те, щоб мати найбільшу площу контакту між нерухомим елементом і рухомим елементом, що може не тільки покращити несучу здатність системи, але також система може витримати ударну силу, створену періодичним різанням або силою тяжіння. різання, широко розповсюджувати зусилля та розширювати несучу здатність. площа сили. Для цього існують різні форми канавок для рейкової системи, є дві представницькі, одна називається готичною (загострена арка), форма є продовженням півкола, а точка контакту — вершиною; інший Вид має форму дуги і також може грати ту ж роль. Незалежно від того, яка конструкція, мета лише одна, і прагнути зробити більший радіус сталевої кульки, що катиться, у контакті з направляючою рейкою (фіксованим елементом). Те, що визначає експлуатаційні характеристики системи, — це те, як тілі кочення стикаються з напрямними, що є суть справи.